Преимущества свечи зажигания Denso 5655 в 1.5-литровом двигателе LEA-MF6
В гибридной силовой установке IMA на базе двигателя LEA-MF6 свечи VFKH20 играют ключевую роль в обеспечении надежности циклов Start-Stop. Тонкий иридиевый наконечник снижает термическую нагрузку на изолятор и обеспечивает стабильный пуск ДВС даже при низком заряде высоковольтной батареи. Технология иридиевого сплава позволяет поддерживать стабильность искрообразования в режимах деактивации цилиндров (VCM), когда требуется мгновенное возобновление процесса горения. Это предотвращает закоксовку маслосъемных колец и защищает датчики состава смеси (LAF-сенсоры) от отложений, возникающих при неполном сгорании заряда, а платиновый электрод исключает рост зазора, оберегая дорогостоящий инвертор и катушки от перенапряжения.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Motor Co., Ltd. (Япония, завод Судзука) | Honda LEA-MF6 (IMA Hybrid) | 1.5 л (1496 см³), L4, SOHC 8V + электромотор | Распределенный инжектор PGM-FI | i-DSI (2 свечи на цилиндр) | IMA, i-VTEC, система отключения цилиндров VCM |
Технические характеристики VFKH20
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VFKH20 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая иглой 0.7 мм (SIP) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка VFKH20
| VF | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: Платиновая игла Super Ignition Plug (SIP). |
| KH | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм