Преимущества свечи зажигания Denso IK20L в 2.0-литровом двигателе F20A4
Для мотора F20A4 с одновальной ГБЦ SOHC свеча Iridium Power IK20L со сверхтонким электродом (0.4 мм) обеспечивает радикальное улучшение динамики сгорания. Иридиевый сплав позволяет существенно снизить напряжение пробоя, что облегчает холодный пуск и снимает нагрузку со стареющих элементов трамблерной системы зажигания (крышка, бегунок, ВВ-провода). Физика процесса фокусировки разряда на тонком острие увеличивает скорость распространения фронта пламени, что способствует более полному сгоранию ТВС и снижению расхода топлива. Это техническое решение защищает сопутствующие узлы: предотвращает закоксовывание катализатора и уменьшает термическую нагрузку на клапанный механизм, нивелируя последствия эксплуатации на топливе с низким октановым числом.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Motor Co., Ltd. (Япония) | Honda F20A4 (F-Series) | 2.0 л (1997 см³), 4 цилиндра, SOHC 16V, 133 л.с. | PGM-FI (распределенный впрыск) | Трамблерная (Distributor Ignition) | Алюминиевый блок, простая и надежная конструкция, ремень ГРМ |
Технические характеристики IK20L
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK20L |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка IK20L
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм |
| 20 | Калильное число: 20 Горячая |
| L | Конструктивная особенность: значение отсутствует в предоставленном справочнике. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм