Преимущества свечи зажигания Denso 3047 в 2.4-литровом двигателе L4CS
Свеча Standard W20EPR-U с запатентованным U-образным пазом бокового электрода специально адаптирована для камер сгорания двигателя L4CS с невысокой степенью сжатия. Конструкция паза позволяет искре формироваться в центре промежутка, создавая более объемное ядро пламени на начальном этапе. Это повышает стабильность искрообразования и уменьшает вероятность пропусков воспламенения при холодном пуске. Медный сердечник эффективно отводит тепло от изолятора, предотвращая калильное зажигание под нагрузкой. Данное решение обеспечивает сохранность изоляции высоковольтных проводов и предотвращает преждевременное старение крышки трамблера за счет стабилизации электрических параметров разряда.
| Производитель двигателя | Hyundai / Mitsubishi (Япония/Корея) | Полная модель двигателя | L4CS Sirius | Характеристики двигателя | 2.4 л (2351 см³), L4, 8V, 114 л.с., атмосферный |
|---|---|---|---|---|---|
| Система впрыска | E-MPI | Система зажигания | Механический распределитель | Особенности | SOHC, наличие балансирных валов, чугунный блок |
Технические характеристики W20EPR-U
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | W20EPR-U |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | U-образная канавка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,6 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка W20EPR-U
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| E | С прокладкой. |
| P | Тип электрода: Выступающая свеча (выступ 1,5 мм), выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| R | Резистор (R): 5 кОм. |
| -U | U-образная канавка в заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм