Преимущества свечи зажигания Denso 4602 в 2.4-литровом двигателе L4CS
Технология Nickel TT (W20TT) в двигателе L4CS реализует преимущество тонких электродов без применения драгметаллов, используя никелевые выступы диаметром 1.5 мм. Снижение эффекта гашения пламени электродами приводит к росту скорости распространения фронта пламени, что критично для длинноходного мотора L4CS при работе на переходных режимах. Стабильность искрообразования позволяет избежать детонационных ударов на поршни. Низкое напряжение пробоя снижает нагрузку на катушку зажигания и защищает коммутатор системы зажигания, а полное сгорание топлива предотвращает образование нагара на выпускных клапанах и закоксовывание поршневых колец.
| Производитель двигателя | Hyundai Motor Company (Корея) | Полная модель двигателя | L4CS (Mitsubishi architecture) | Характеристики двигателя | 2.4 л (2351 см³), L4, 8V, 112 л.с., атмосферный |
|---|---|---|---|---|---|
| Система впрыска | Инжекторная (MPI) | Система зажигания | Транзисторная трамблерная | Особенности | Двигатель старой школы, высокая надежность, балансирные валы |
Технические характеристики W20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | W20TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никель 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.6 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка W20TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 20.6 мм |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм