Преимущества свечи зажигания Denso PK16TT в 2.7-литровом двигателе L6EA
Платиновая свеча Platinum TT в двигателе L6EA реализует концепцию Twin-Tip, создавая более тонкий канал искрового разряда для улучшения воспламеняемости газа. Физика процесса основана на уменьшении теплоотвода от искры в электроды, что стабилизирует искрообразование при низких температурах и высоких оборотах. Использование платины на обоих электродах обеспечивает высокую эрозионную стойкость, поддерживая стабильное напряжение пробоя на протяжении 60 000 км пробега. Это защищает катушки зажигания от межвиткового замыкания и предотвращает повреждение выпускного тракта, обеспечивая дожиг топлива в камере, а не в катализаторе, что особенно актуально для V-образных моторов Mu-серии.
| Производитель двигателя | Hyundai Motor Company (Корея) | Полная модель двигателя | L6EA (Mu V6) | Характеристики двигателя | 2.7 л (2656 см³), V6, 24V DOHC, 165 л.с., атмосферный |
|---|---|---|---|---|---|
| Система впрыска | LPI | Система зажигания | Индивидуальные катушки | Особенности | Алюминиевый блок, 4 клапана на цилиндр, гидрокомпенсаторы |
Технические характеристики PK16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | PK16TT |
| Центральный электрод | Платина 1.1 мм |
| Заземляющий электрод | Титановый сплав (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм (без символа R, по умолчанию) |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка PK16TT
| P | Тонкий центральный электрод (1.1 мм) из платины. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): у платиновой свечи усиленный заземляющий электрод из титанового сплава. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм