Преимущества свечи зажигания Denso W20TT в 2.0-литровом двигателе G4JP
Технология Nickel TT в двигателе G4JP обеспечивает повышенную стабильность искрообразования благодаря уменьшенному диаметру электродов. Физика процесса фокусировки искры позволяет поджигать обедненную смесь с меньшими затратами энергии, что существенно разгружает катушки зажигания системы DIS. Это решение защищает сопутствующие компоненты высоковольтной цепи от электрической эрозии и пробоев. Быстрое и полное сгорание в цилиндрах Sirius II предотвращает перегрев выпускных клапанов и каталитического нейтрализатора. Свечи ТТ поддерживают плавность работы двигателя, что критично для сохранения ресурса балансирных валов и их приводных механизмов.
| Производитель двигателя | Hyundai Motor Company (Корея) | Полная модель двигателя | G4JP / G4CP-D | Характеристики двигателя | 2.0 л (1997 см³), L4, 16V DOHC, 139 л.с., атмосферный |
|---|---|---|---|---|---|
| Система впрыска | MPI | Система зажигания | Сдвоенные катушки | Особенности | DOHC, чугунный блок, два балансирных вала |
Технические характеристики W20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | W20TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никель 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.6 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка W20TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 20.6 мм |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм