Преимущества свечи зажигания Denso FXE24HR11 в 3.7-литровом двигателе VQ37VHR
Система VVEL в двигателе VQ37VHR делает процесс смесеобразования крайне чувствительным к точности искры. Свеча FXE24HR11 с иридиевым наконечником и платиновой иглой (SIP) обеспечивает фокусированный поджиг, что критично для устранения эффекта тушения пламени на малых подъемах клапанов. Калильное число 24 эффективно отводит тепло при агрессивных режимах езды, предотвращая калильное зажигание. Стабильность искрообразования защищает катушки от перегрева и обеспечивает долговечность системы VVEL, минимизируя вибрации и поддерживая чистоту камер сгорания от углеродистых отложений.
| Производитель двигателя | Nissan (Япония, завод Иваки) | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|
| Nissan | VQ37VHR (VQ series) | 3.7 л, 3696 см³, V6, DOHC, 333 л.с. | MPI | Индивидуальные катушки | VVEL (Variable Valve Event and Lift), Dual CVTC |
Технические характеристики FXE24HR11
| Параметр | Значение |
|---|
| Артикул | FXE24HR11 |
| Центральный электрод | Иридий 0.55 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 14 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 24 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
| Особенности | Super Ignition Plug (SIP) |
Расшифровка FXE24HR11
| F | Центральный электрод: Иридиевый 0.55мм; Заземляющий электрод: Платиновый 0.7мм (Super Ignition Plug (SIP)); выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| XE | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 14 мм. |
| 24 | Калильное число: 24 (Холодная). |
| H | Длина резьбы: 26,5 мм. |
| R | Резистор: 5 кОм; Свеча оснащена помехоподавительным резистором. |
| 11 | Зазор: 1,1 мм; Размер искрового зазора 1,1 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
