Преимущества свечи зажигания Denso IW16TT в 5.3-литровом двигателе (Исключая HE)
Технология Iridium TT со встречными игольчатыми электродами на 5.3-литровом V12 компенсирует недостатки старых систем зажигания за счет снижения потерь на искрообразование. Встречные тонкие электроды создают мощный плазменный канал, что повышает стабильность искрообразования и скорость распространения фронта пламени, даже если энергия катушки снижена из-за возраста компонентов. Это решение минимизирует термическую нагрузку на ГБЦ и предотвращает смыв масляной пленки в цилиндрах, вызванный пропусками зажигания. Иридиевый сплав гарантирует сохранение заводского зазора в течение 100 000 км, что является залогом долговечности распределителя и защиты системы выпуска от хлопков и перегрева.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Jaguar Cars (Великобритания) | Jaguar V12 5.3 (Pre-HE) | 5.3 л, 5343 см³, V12, 24V, SOHC, 285 л.с. | Lucas L-Jetronic / D-Jetronic | Lucas Electronic Ignition | Ранние версии V12, алюминиевые гильзы с никасиловым покрытием на поздних версиях |
Технические характеристики IW16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IW16TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.6 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IW16TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая) |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм