Преимущества свечи накаливания Denso DG-109 в 3.1-литровом двигателе EXA
Двигатель VM Motori (EXA) с раздельными головками цилиндров крайне чувствителен к равномерности прогрева. Свеча DG-109 обеспечивает высокую интенсивность нагрева форкамеры, что облегчает холодный запуск и снижает термическую нагрузку на перемычки между клапанами. Физика процесса заключается в создании условий для полного сгорания тяжелых фракций топлива, что предотвращает разжижение масла соляркой при пуске. Это напрямую бережет сопутствующие узлы: предотвращает перегрев отдельных ГБЦ и снижает износ турбокомпрессора за счет уменьшения выброса несгоревших частиц сажи в выпускной тракт.
| Производитель двигателя | VM Motori (Италия) | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VM Motori / Chrysler | 3.1L TD (EXA / 531 OHV) | 3.1 л, 3125 см³, L5, 10V, OHV, 140 л.с. | Indirect Injection (ТНВД) | Glow Plug System | Раздельные ГБЦ, нижний распредвал, штанговый привод |
Технические характеристики DG-109
| Напряжение | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 29.6 мм |
| Полная длина | 97 мм |
| Резьба на контакте | Pin |
| Hex (размер шестигранника) | 10 мм |
| Размер резьбы | M10x1.0 |
| Диаметр нити накаливания | 5 мм |
| Момент затяжки | 10-12 |