Преимущества свечи зажигания Denso K20TT в 4.7-литровом двигателе EVC
В высокомощном двигателе EVC применение K20TT позволяет поддерживать высокую энергию разряда при сохранении доступности расходных материалов. Физика процесса Twin-Tip концентрирует поле на краях тонких никелевых электродов, что повышает стабильность искрообразования даже при работе на топливе с присадками. Это обеспечивает защиту сопутствующих узлов: снижается нагрузка на транзисторные ключи в ЭБУ и предотвращается перегрев ГБЦ за счет правильного тайминга сгорания смеси. Свечи данной серии эффективно противостоят загрязнению, сохраняя динамические характеристики версии High Output.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler (США) | Jeep 4.7L V8 High Output (EVC) | 4.7 л, 4701 см³, V8, 16V, SOHC, 265 л.с. | Sequential MPI | Coil-on-Plug | Степень сжатия 9.7:1, масляный радиатор, поршни HO-спецификации |
Технические характеристики K20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | K20TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | Нет (5 кОм по умолчанию) |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка K20TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) (числовое значение, определяющее тепловые характеристики свечи). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм