Преимущества свечи зажигания Denso IXU24 в 1.4-литровом двигателе 55263624
В турбированном двигателе 1.4 MultiAir Turbo (55263624) использование иридиевой свечи IXU24 с электродом 0.4 мм позволяет компенсировать высокое давление наддува, которое существенно увеличивает необходимое напряжение пробоя. Физика процесса направлена на создание концентрированного разряда, что ускоряет скорость распространения фронта пламени и предотвращает детонационные явления в компактной камере сгорания. Это критически важно для корректной работы электрогидравлической системы управления впуском MultiAir, где точность воспламенения определяет стабильность момента. IXU24 бережет индивидуальные катушки зажигания от пробоя изоляции и защищает каталитический нейтрализатор от термических ударов.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Chrysler Automobiles (Италия) | 1.4L MultiAir Turbo (55263624) | 1.4 л, 1368 см³, L4, 16V, SOHC, 140-170 л.с., турбо | Sequential MPI | Coil-on-Plug | Система MultiAir, турбонаддув, чугунный блок, алюминиевая ГБЦ |
Технические характеристики IXU24
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IXU24 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандарт |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 24 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка IXU24
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| XU | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм. |
| 24 | Калильное число: 24 (Холодная). |
| R | Резистор: 5 кОм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм