Преимущества свечи накаливания Denso DG-172 в 2.9-литровом двигателе J3
Свеча накаливания DG-172 специально разработана для компенсации массивного объема камеры сгорания дизеля J3. Благодаря высокой мощности нагревательного элемента, свеча обеспечивает быстрый и равномерный прогрев воздуха в цилиндре, что критично для старой школы дизелей с прямым впрыском и ТНВД распределительного типа или ранних Common Rail. Это гарантирует уверенный пуск без длительного вращения стартером, снижая пусковой износ вкладышей коленвала. Режим послесвечения помогает стабилизировать процесс сгорания на непрогретом двигателе, уменьшая шумность работы ("дизельный стук") и предотвращая обильное выделение сажи, которое забивает турбину и систему EGR.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia (Южная Корея) | J3 (HJ3) семейства J-Series (2.9 CRDi/TDi) | 2902 куб.см, 4 цилиндра, 16V, 126-144 л.с., турбонаддув | ТНВД или Common Rail Delphi | Система предпускового подогрева | Шестеренчато-ременный привод ГРМ, чугунный блок |
Технические характеристики DG-172
| Напряжение | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 21.85 мм |
| Полная длина | 97 мм |
| Резьба на контакте | Thread |
| Hex (размер шестигранника) | 12 мм |
| Размер резьбы | 10x1.25 |
| Диаметр нити накаливания | 5 мм |
| Момент затяжки | 10-12 |
| Момент затяжки клеммы | 1-1.5 |