Преимущества свечи зажигания Denso DG-661 в 2.9-литровом двигателе J3
Для дизельного агрегата J-серии (J3) с системой Common Rail и турбонаддувом с интеркулером, свеча накаливания DG-661 играет ключевую роль в физике холодного пуска и стабилизации работы на этапе прогрева (afterglow). Быстрый и равномерный разогрев до рабочей температуры позволяет исключить жесткую «тракторную» работу дизеля, снижая ударные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм и поршни. Это критически важно для защиты форсунок системы впрыска от закоксовывания при неполном сгорании солярки на холодную. Применение DG-661 снижает время прокрутки стартером, сберегая ресурс АКБ и бендикса, а также предотвращает преждевременное забивание сажевого фильтра и клапана EGR частицами несгоревшего углерода.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | 2.9L CRDi J-series (J3) | 2.9 л, 2902 см³, L4, 16V, DOHC, 185 л.с., турбо | Delphi Common Rail | Glow Plug System | Intercooler, ременный ГРМ, чугунный блок |
Технические характеристики DG-661
| Напряжение | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 36 мм |
| Полная длина | 164 мм |
| Резьба на контакте | M4x0.7 |
| Hex (размер шестигранника) | 10 мм |
| Размер резьбы | 10x1.25 |
| Диаметр нити накаливания | 3.5 мм |
| Момент затяжки | 10-12 |
| Момент затяжки клеммы | 1-1.5 |