Преимущества свечи зажигания Denso DG-657 в 1.6-литровом двигателе D4FB (Euro 5 Исключая Euro 6)
Для модификаций D4FB стандарта Euro 5 свеча DG-657 оптимизирована для работы с алгоритмами управления предпусковым разогревом в условиях жестких экологических норм. Физика процесса быстрого нагрева до рабочей температуры позволяет исключить детонационные стуки при старте. Это защищает двухмассовый маховик (при наличии) от чрезмерных крутильных колебаний и бережет систему рециркуляции отработавших газов (EGR) от заклинивания из-за сажи. Высокая точность калибровки сопротивления свечи предотвращает ошибки в блоке управления накалом, обеспечивая штатную работу всей экосистемы двигателя.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Корея) | 1.6 CRDi Euro 5 (D4FB) | 1.6 л, 1582 см³, L4, 16V, DOHC, 128 л.с. | Common Rail Delphi/Bosch | Electronic Glow Plug Unit | Система DPF, турбина с изменяемой геометрией |
Технические характеристики DG-657
| Напряжение | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 29 мм |
| Полная длина | 129 мм |
| Резьба на контакте | M4x0.7 |
| Hex (размер шестигранника) | 12 мм |
| Размер резьбы | 10x1.25 |
| Диаметр нити накаливания | 3.3 мм |
| Момент затяжки | 10-12 |
| Момент затяжки клеммы | 1-1.5 |