Преимущества свечи зажигания Denso DG-602 в 1.4-литровом двигателе D4FC
Для дизельного агрегата серии U (D4FC) с системой Common Rail свечи накаливания DG-602 обеспечивают прецизионный предпусковой и послепусковой подогрев (afterglow). Физика процесса быстрого разогрева камеры сгорания позволяет стабилизировать самовоспламенение дизельного топлива в условиях низких температур, что существенно снижает жесткость работы двигателя и уменьшает ударные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм. Использование DG-602 предотвращает смывание масляной пленки со стенок цилиндров несгоревшим топливом при холодном пуске и защищает сажевый фильтр (DPF) от преждевременного забивания сажевыми отложениями, обеспечивая полное сгорание углеводородов на этапе прогрева.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motor Company (Чехия/Корея) | 1.4L CRDi U-II (D4FC) | 1.4 л, 1396 см³, L4, 16V, DOHC, 90 л.с., турбо | Bosch Common Rail (CRDi) | Glow Plug System | Турбонаддув (WGT), цепной привод ГРМ, чугунный блок |
Технические характеристики DG-602
| Напряжение | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 30 мм |
| Полная длина | 134.5 мм |
| Резьба на контакте | M4x0.7 |
| Hex (размер шестигранника) | 12 мм |
| Размер резьбы | 10x1.25 |
| Диаметр нити накаливания | 5 мм |
| Момент затяжки | 10-12 |
| Момент затяжки клеммы | 1-1.5 |