Преимущества свечи зажигания Denso 4602 TT W20TT в 2-х литровом двигателе G4CR
Применение технологии Twin Tip (W20TT) в двигателе G4CR позволяет реализовать потенциал старой школы двигателестроения за счет улучшения ионизации в межэлектродном пространстве. Встречные никелевые электроды создают эффект «тонкой иглы», снижая энергию, необходимую для пробоя зазора, что критично при эксплуатации на топливе с высоким содержанием тяжелых фракций. Повышенная скорость распространения фронта пламени снижает детонационную склонность мотора при высоких температурах воздуха. Это защищает вкладыши коленчатого вала от ударных нагрузок и существенно продлевает жизнь изоляции высоковольтных проводов системы зажигания.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motor Group (Южная Корея) | G4CR (Mitsubishi base) | 2.0 л, 4 цилиндра, 16 клапанов, 139 л.с. | MPI | Транзисторная со статическим распределением | Ременный привод ГРМ, 2 распредвала |
Технические характеристики W20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | W20TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никель 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.6 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка W20TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 20.6 мм |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм