Преимущества свечи зажигания Denso 5650 VXUH20I в 1.2-литровом двигателе G4LA
Двигатель G4LA семейства Kappa оснащен системой Dual CVVT, требующей прецизионной точности момента воспламенения на всех режимах работы муфт фазовращателей. Свечи Iridium Tough с платиновой накладкой на боковом электроде поддерживают стабильный искровой зазор на протяжении 100 000 км, предотвращая рост напряжения пробоя и защищая индивидуальные катушки зажигания (COP) от межвиткового замыкания. Ультратонкий центральный электрод (0.4 мм) концентрирует электрический разряд, что повышает стабильность искрообразования при работе на обедненных смесях. Это исключает пропуски воспламенения, предохраняя каталитический нейтрализатор от термического разрушения и минимизируя нагарообразование в компактной камере сгорания Kappa-серии.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai-Kia Motors (Корея/Индия) | G4LA (Семейство Kappa) | 1248 см³, L4, DOHC 16V, 85 л.с., атмосферный | MPI (многоточечный впрыск) | Индивидуальные катушки зажигания | Dual CVVT (впуск и выпуск), алюминиевый блок |
Технические характеристики VXUH20I
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VXUH20I |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
Расшифровка VXUH20I
| V | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| XUH | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| I | Выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания: 4 мм; Изолятор: выступ 1.5 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.9 мм