Преимущества свечи зажигания Denso 5650 VXUH20I в 1-литровом двигателе G3LA
Трехцилиндровый агрегат G3LA Kappa требует исключительной стабильности искрообразования для компенсации естественных вибраций и пульсаций давления во впускном коллекторе. Свечи серии Iridium Tough обеспечивают стабильность искрообразования даже в условиях турбулентных потоков, вызванных работой системы Dual CVVT. Использование иридия и платины гарантирует неизменность зазора, что исключает рост электрической нагрузки на катушки и предотвращает пробой изолятора. Физика процесса с использованием сверхтонкого электрода позволяет снизить напряжение пробоя, ускоряя скорость распространения фронта пламени, что критически важно для полноты сгорания в цилиндрах малого объема и защиты катализатора от перегрева несгоревшими остатками углеводородов.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai-Kia Motors (Южная Корея) | G3LA (Семейство Kappa) | 998 см³, L3, DOHC 12V, 66-69 л.с., атмосферный | MPI (многоточечный впрыск) | Индивидуальные катушки на свечу | 3 цилиндра, Dual CVVT, алюминиевая ГБЦ |
Технические характеристики VXUH20I
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VXUH20I |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
Расшифровка VXUH20I
| V | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| XUH | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| I | Выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания: 4 мм; Изолятор: выступ 1.5 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.9 мм