Преимущества свечи накаливания Denso DG-602 в 1.1-литровом двигателе D3FA
Для трехцилиндрового дизеля D3FA семейства U-II крайне важен быстрый локальный нагрев в зоне распыла форсунки Common Rail, что и обеспечивают свечи Denso DG-602. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет реализовать плавный пуск и устойчивую работу на холостом ходу, минимизируя «троение» и вибрации, характерные для двигателей с нечетным количеством цилиндров. Эффективная фаза послесвечения (after-glow) снижает образование сажи в период прогрева, что критично для предотвращения засорения клапана EGR и сажевого фильтра (DPF). Стабильный термический режим в камере сгорания уменьшает ударную нагрузку на КШМ и продлевает жизнь датчикам температуры выхлопных газов, обеспечивая экологичность выбросов на уровне заводских стандартов Euro 5/6.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Корея/Словакия) | D3FA (U2 Series) | 1.1 л (1120 куб.см), 3 цилиндра, 75 л.с., турбонаддув VGT | Common Rail Direct Injection (CRDi) | Свечи накаливания с быстрым нагревом | Турбина с изменяемой геометрией, малый объем, высокий крутящий момент |
Технические характеристики DG-602
| Напряжение | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 30 мм |
| Полная длина | 134.5 мм |
| Резьба на контакте | M4x0.7 |
| Hex (размер шестигранника) | 12 мм |
| Размер резьбы | 10x1.25 |
| Диаметр нити накаливания | 5 мм |
| Момент затяжки | 10-12 |
| Момент затяжки клеммы | 1-1.5 |