Преимущества свечи накаливания Denso DG-657 в 1.7-литровом двигателе D4FD
В дизельном агрегате D4FD серии U2, оснащенном турбиной VGT, свечи накаливания DG-657 обеспечивают прецизионный предпусковой подогрев и длительную фазу послесвечения. Уникальная технология нагревательного элемента позволяет достичь рабочей температуры за 2 секунды, что гарантирует уверенное самовоспламенение мелкодисперсного топлива из системы Common Rail при экстремально низких температурах. Эффективный догрев камеры сгорания минимизирует образование сажи и несгоревших углеводородов, предотвращая забивание клапана EGR и продлевая ресурс сажевого фильтра (DPF). Это снижает вибрационную нагрузку на кривошипно-шатунный механизм в режиме прогрева и защищает прецизионные распылители форсунок от углеродистых отложений.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Hyundai-Kia (Южная Корея / завод Жилина) | Полная модель двигателя | Kia D4FD (U-II CRDi) | Характеристики двигателя | 1.7 л, 1685 куб.см, 4 цилиндра, 16V, 115-141 л.с., турбонаддув | Система впрыска | Common Rail (Bosch 1800 bar) | Система зажигания | Воспламенение от сжатия (свечи накала) | Особенности | Турбина с изменяемой геометрией, чугунный блок, цепной привод ГРМ |
Технические характеристики DG-657
| Напряжение | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 29 мм |
| Полная длина | 129 мм |
| Резьба на контакте | M4x0.7 |
| Hex (размер шестигранника) | 12 мм |
| Размер резьбы | 10x1.25 |
| Диаметр нити накаливания | 3.3 мм |
| Момент затяжки | 10-12 |
| Момент затяжки клеммы | 1-1.5 |