Преимущества свечи зажигания Denso 5650 в 1.4-литровом двигателе G4LC
В двигателе G4LC семейства Kappa применение свечей Iridium Tough VXUH20I направлено на повышение энергетической эффективности в условиях работы системы Dual CVVT и VIS (изменяемая геометрия впуска). Сверхтонкий электрод позволяет стабильно поджигать обедненную ТВС, увеличивая скорость распространения фронта пламени и повышая эластичность малообъемного мотора на низких оборотах. Иридиевый сплав в сочетании с платиновым шипом минимизирует эрозию, сохраняя стабильность искрообразования и предотвращая пробои в катушках зажигания. Это решение защищает свечные колодцы от термической деградации и гарантирует чистоту лямбда-зондов, предотвращая выброс углеводородов в катализатор при резких ускорениях.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Hyundai-Kia (Южная Корея / завод Хвасон) | Полная модель двигателя | Kia G4LC (семейство Kappa) | Характеристики двигателя | 1.4 л, 1368 куб.см, L4, 16V, 95-100 л.с., атмосферный | Система впрыска | MPI (многоточечный впрыск) | Система зажигания | COP (индивидуальные катушки) | Особенности | Dual CVVT, алюминиевый блок, гидрокомпенсаторы |
Технические характеристики VXUH20I
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VXUH20I |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
Расшифровка VXUH20I
| V | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| XUH | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| I | Выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания: 4 мм; Изолятор: выступ 1.5 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.9 мм