Преимущества свечи зажигания Denso 4712 в 1.8-литровом двигателе 2ZR-FXE
В гибридной силовой установке с двигателем 2ZR-FXE, работающем по циклу Аткинсона, свечи IXEH22TT играют ключевую роль при частых стартах (Stop-Start). Технология Twin Tip с тонким иглообразным электродом обеспечивает надежное воспламенение обедненной смеси, что характерно для этого ДВС. За счет меньшего напряжения пробоя снижается нагрузка на инвертор и катушки при каждом запуске в движении. Высокая скорость распространения фронта пламени позволяет максимально эффективно использовать энергию топлива в условиях высокой степени сжатия (13.0:1), что предотвращает потерю мощности при переходе с электротяги на бензиновый двигатель.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corporation (Япония) | Toyota ZR-series (2ZR-FXE) | 1.8 л (1797 см³), L4, DOHC 16V, 99 л.с. | Распределенный (SFI) | Toyota DIS (Direct Ignition) | Cycle Atkinson, VVT-i, Hybrid |
Технические характеристики IXEH22TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IXEH22TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 14 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip, выступ 2.0 мм |
Расшифровка IXEH22TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм |
| XEH | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26.5 мм; Размер шестигранника HEX: 14 мм; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания 2.0 мм |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная) |
| TT | Заземляющий электрод: Twin Tip (Двойной наконечник), выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм