Преимущества свечи зажигания Denso 3499 в 1.8-литровом двигателе 2ZR-FXE
На платформе ZWA10 двигатель 2ZR-FXE работает в связке с электромотором, что подразумевает постоянные циклы включения/выключения. Свечи SC16HR11 обеспечивают мгновенную стабилизацию искрообразования с первого такта сжатия. Тонкий электрод снижает напряжение пробоя, облегчая работу бортовой сети и высоковольтной батареи через инвертор. Улучшенная воспламеняемость смеси предотвращает накопление несгоревшего бензина в масле, что критично при эксплуатации гибрида в холодном климате, когда ДВС не всегда успевает выйти на рабочую температуру.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corporation (Цуцуми, Япония) | Toyota ZR-series (2ZR-FXE) | 1.8 л (1798 см³), L4, DOHC, 99 л.с. | EFI (Electronic Fuel Injection) | Direct Ignition System | Atkinson Cycle, VVT-i, ZWA10 Chassis |
Технические характеристики SC16HR11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | SC16HR11 |
| Центральный электрод | Иридий 0.7 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 14,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка SC16HR11
| S | Центральный электрод: Иридиевый 0.7мм; заземляющий электрод: с платиновой напайкой. |
| C | Диаметр резьбы: 12 мм; Размер шестигранника HEX: 14,0 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| H | Длина резьбы: 26,5 мм. |
| R | Резистор: 5 кОм. |
| 11 | Зазор: 1,1 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ