Преимущества свечи зажигания Denso VDKH22F в 2.0-литровом двигателе 8AR-FTS
Турбированный 8AR-FTS требует экстремальной стойкости к напряжению пробоя из-за избыточного давления наддува Twin-Scroll. Свечи VDKH22F серии Iridium Tough обладают повышенным калильным числом (22), что предотвращает калильное зажигание на высоких оборотах. Тонкий центральный электрод обеспечивает мгновенное распространение фронта пламени, что критично для работы цикла Аткинсона при малых нагрузках и перехода в цикл Отто под бустом. Это напрямую бережет турбокомпрессор от температурных ударов и защищает электронику управления впрыском D-4ST.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corp. (Япония, завод Miyoshi) | 8AR-FTS (Lexus ARL10) | 2.0 л (1998 см³), L4, 16V, 245 л.с., Turbo | D-4ST (Прямой + распределенный впрыск) | DIS с интеллектуальным управлением | Twin-Scroll Turbo, VVT-iW, Цикл Аткинсона/Отто |
Технические характеристики VDKH22F
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VDKH22F |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка VDKH22F
| V | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| DKH | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 26.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
| F | Конструктивная особенность. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм