Преимущества свечи зажигания Denso SK20R-P11 в 3-х литровом двигателе 2JZ-GE
Иридиевый наконечник с платиновым напылением на боковом электроде обеспечивает Longlife-ресурс, что крайне актуально для 2JZ-GE из-за трудоемкости доступа к свечным колодцам под впускным коллектором. Высокая температура плавления иридия позволяет выдерживать значительные термические нагрузки без изменения геометрии искрового промежутка. Стабильное напряжение пробоя на протяжении всего срока службы бережет изоляцию катушек и наконечников, а высокая скорость распространения фронта пламени оптимизирует работу двигателя во всем диапазоне оборотов, сохраняя его эталонную плавность хода.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corp., Япония | Toyota 2JZ-GE (L-6) | 2997 ccm, L6, DOHC, 220 л.с., атмосферный | EFI (Electronic Fuel Injection) | DIS-3 | VVT-i, массивная чугунная архитектура блока |
Технические характеристики SK20R-P11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | SK20R-P11 |
| Центральный электрод | Иридий 0.7 мм |
| Заземляющий электрод | Двойной слой платины |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка SK20R-P11
| S | Центральный электрод: Иридиевый 0.7мм с платиновой напайкой на заземляющем электроде. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая); выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| R | Резистор (R): 5 кОм; Свеча оснащена резистором. |
| -P | Заземляющий электрод: Двойной слой платины. |
| 11 | Зазор: 1,1 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ