Преимущества свечи зажигания Denso 3128 в 4.0-литровом двигателе 1UZ-FE
Для легендарного 1UZ-FE второго поколения применение технологии Double Platinum (PK20R11) является залогом надежности системы зажигания без VVT-i или с ранними версиями этой системы. Наличие платиновых напаек на обоих электродах обеспечивает ресурс свыше 100 000 км, что особенно важно для V-образных моторов с затрудненным доступом к свечным колодцам. Высокая термостойкость платины предотвращает калильное зажигание при длительных нагрузках. Стабильный зазор поддерживает оптимальное время накопления энергии в катушках, предотвращая их межвитковый пробой. Это гарантирует чистоту электродов и защищает катализатор от воздействия несгоревшего топлива в режиме прогрева.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corporation, Япония | 1UZ-FE (V8, 2-е поколение) | 3968 см³, 8 цилиндров, DOHC, 260-290 л.с. | Распределенный впрыск топлива | DIS (две катушки или индивидуальные в зависимости от года) | Алюминиевый блок, кованый коленвал |
Технические характеристики PK20R11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | PK20R11 |
| Центральный электрод | Платиновый 1.1 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка PK20R11
| P | Центральный электрод: Платиновый 1.1мм с платиновой напайкой. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| R | Резистор: 5 кОм. |
| 11 | Размер искрового зазора 1,1 мм. |
выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ