Преимущества свечи зажигания Denso 5643 в 2.5-литровом двигателе 2AR-FSE
Свечи VFKBH20 серии Iridium Tough разработаны для длительных интервалов обслуживания в гибридных системах. Наличие платиновой накладки на боковом электроде исключает электроэрозионный износ, поддерживая стабильную форму искрового разряда. Для двигателя 2AR-FSE, где реализован комбинированный впрыск, это означает идеальную синхронизацию момента поджига с фазами впрыска форсунок. Стабильное сгорание снижает вибрации при переходе из электрического режима в бензиновый, продлевая жизнь демпферному диску трансмиссии и подушкам двигателя.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corporation, Япония | 2AR-FSE (семейство AR) | 2493 см³, L4, DOHC 16V, 181 л.с., атмосферный | D-4S (Direct & Port Injection) | Direct Ignition System | Atkinson Cycle, Dual VVT-i |
Технические характеристики VFKBH20
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VFKBH20 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Тройной (SIP) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка VFKBH20
| VF | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: Super Ignition Plug (SIP) с платиновой иглой. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм; Резистор: 5 кОм. |
| B | Конструктивная особенность: тройной заземляющий электрод. |
| H | Дополнительный параметр корпуса (длинная резьба): 26,5 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм