Преимущества свечи зажигания Denso 4708 в 1.6-литровом двигателе F6
Для двигателя Mazda F6 объемом 1.6 литра установка свечей Iridium TT решает проблему нестабильного воспламенения на карбюраторных версиях и ранних системах впрыска. Тонкий иридиевый электрод обеспечивает высокую концентрацию энергии разряда, что гарантирует поджиг даже при неидеальном составе смеси. Снижение термической нагрузки на электроды предотвращает калильное зажигание в условиях летних пробок. Стабильность зазора на протяжении всего срока службы исключает нагрузку на «стареющие» компоненты системы зажигания (трамблер, катушка), а эффективное сгорание минимизирует попадание топлива в масло, продлевая ресурс цилиндропоршневой группы.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corporation | Mazda F6 (family F-series) | 1.6 л, 4 цилиндра, SOHC 8V, 73-85 л.с., атмосферный | Карбюратор / Инжектор | Распределитель (трамблер) | Простая и надежная конструкция, SOHC компоновка |
Технические характеристики IW16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IW16TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.6 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IW16TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая) |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм