Преимущества свечи зажигания Denso 4708 Iridium TT IW16TT в 2-х литровом двигателе FE
Двигатели FE-серии с 8-клапанной ГБЦ чувствительны к качеству воспламенения из-за специфики формы камеры сгорания. Использование сверхтонкого иридиевого центрального электрода (0.4 мм) минимизирует падение напряжения в цепи и гарантирует стабильный пуск при низких температурах. Технология Iridium TT обеспечивает высокую плотность энергии разряда, что критически важно для предотвращения пропусков воспламенения в условиях высокой термической нагрузки на поршневую группу. Повышенная износостойкость иридия сохраняет неизменным межэлектродный зазор, защищая высоковольтные провода и изоляторы наконечников от пробоя, а каталитический нейтрализатор — от деградации из-за догорания топлива в выпуске.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Mazda Motor Corporation (Япония) |
| Полная модель двигателя | Mazda FE (F-family, SOHC 8V) |
| Характеристики двигателя | 2.0 л (1998 см³), 4 цилиндра, SOHC, 82–101 л.с., атмосферный |
| Система впрыска | Карбюратор или многоточечный впрыск (EFI) |
| Система зажигания | Трамблерная система с электронным управлением |
| Особенности | Long-stroke архитектура, высокая надежность ГРМ |
Технические характеристики IW16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IW16TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.6 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IW16TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая) |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм