Преимущества свечи зажигания Denso VXUH22 в 0.66-литровом двигателе K6A
Связка «Деталь — Технология мотора»: Двигатель K6A характеризуется склонностью к образованию нагара при эксплуатации в городском цикле (short-trips), что негативно влияет на холодный пуск. Физика процесса: Платиновая накладка на заземляющем электроде в сочетании с иридиевым наконечником обеспечивает экстремальную эрозионную стойкость. Это гарантирует сохранение заводского искрового зазора на протяжении всего межсервисного интервала, поддерживая стабильную мощность разряда. Защита сопутствующих узлов: Постоянство зазора исключает рост электрического сопротивления, оберегая каталитический нейтрализатор от несгоревшего углеводородного остатка при пропусках вспышек. Конкретика: Технология Iridium Tough минимизирует просадки оборотов при активации кондиционера на кей-карах HB25S за счет стабильного дожига смеси.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki (Япония) | Suzuki K6A DOHC 12V | 0.66 л, 3 цилиндра, DOHC, 54 л.с., Атмосферный | Распределенный впрыск (EFI) | Электронное прямое зажигание | Цельноалюминиевая конструкция ГБЦ, 4 клапана на цилиндр |
Технические характеристики VXUH22
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VXUH22 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка VXUH22
| V | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| XU | Диаметр резьбы: 12 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| H | Длина резьбы: 26,5 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм