Преимущества свечи зажигания Denso 4601 TT W16TT в 2.0-литровом двигателе FE
Для возрастных двигателей FE с изношенной поршневой группой свечи W16TT становятся инструментом компенсации потерь компрессии. Благодаря двум тонким наконечникам (технология Twin Tip), искра становится более длинной и концентрированной. Это обеспечивает надежный поджиг смеси даже при наличии следов масла в камере сгорания. Эффективное сгорание снижает риск отравления катализатора продуктами неполного окисления и продлевает срок службы моторного масла за счет уменьшения разжижения топливом.
- **Геометрия TT:** Превосходит стандартные свечи по надежности пуска в морозы.
- **Защита катушки:** Уменьшение искрового напряжения снижает тепловую нагрузку на вторичную обмотку катушки.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Mazda Motor Corporation, Япония |
| Полная модель двигателя | Mazda F-series, FE (FE18-FECK) |
| Характеристики двигателя | 1998 см³, 4-цилиндровый рядный, SOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск / Карбюратор |
| Система зажигания | Электронная |
| Особенности | Использование в фургонах и малотоннажных грузовиках |
Технические характеристики W16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | W16TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,6 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка W16TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм