Преимущества свечи зажигания Denso VSUEH22 в 0.66-литровом двигателе R06A
В модификациях S-ene Charge двигатель R06A работает в связке с гибридным стартер-генератором, что подразумевает частые циклы Start-Stop. Свечи Iridium Tough специально адаптированы для постоянных перезапусков: платиновый наконечник на боковом электроде минимизирует износ при каждом холодном и горячем пуске. Стабильность искрообразования в момент активации цилиндров после выбега обеспечивает плавный переход в рабочий режим, исключая рывки в трансмиссии. Удлиненная резьбовая часть (тип E) позволяет оптимизировать охлаждение свечи через рубашку ГБЦ, что снижает термическую нагрузку на центральный электрод и гарантирует заявленный ресурс в 100 000 км в тяжелых городских условиях.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki / Mazda (Япония) | R06A S-ene Charge | 658 см3, L3, DOHC 12V, 52 л.с., Гибрид (Mild Hybrid) | EFI | Электронная под управлением ECU | S-ene Charge (ISG), Energy Charge, Start-Stop |
Технические характеристики VSUEH22
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VSUEH22 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка |
| Диаметр резьбы | 10 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 10–12 Нм |
| Зазор | 0.4 мм |
| Особенности | Выступ в камеру сгорания |
Расшифровка VSUEH22
| V | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| SUE | Диаметр резьбы: 10 мм; Длина резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| H | Длина резьбы: 26,5 мм; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
Момент затяжки:10–15 Нмдля чугунных ГБЦ,10–12 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.4 мм