Преимущества свечи зажигания Denso VXUH22 в 0.66-литровом двигателе R06A
Технология Iridium Tough VXUH22 в двигателях R06A с системой S-ene Charge направлена на максимальную экономию топлива через стабилизацию фазы воспламенения. Тонкий иридиевый электрод уменьшает тепловые потери искры, направляя всю энергию разряда непосредственно в ядро пламени. Это критически важно для эффективного сгорания смеси в условиях работы системы рекуперации энергии, когда состав смеси постоянно корректируется ЭБУ. Использование платины на встречном электроде гарантирует защиту от искровой эрозии, что поддерживает заводские параметры зажигания на протяжении всего срока эксплуатации, предотвращая рост нагрузки на высоковольтные ключи в блоке управления двигателем.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki / Mazda (Япония) | R06A S-ene Charge | 658 см3, L3, DOHC 12V, 52 л.с., Атмосферный | Электронный впрыск | Индивидуальные катушки | Mild Hybrid (ISG), высокая степень сжатия |
Технические характеристики VXUH22
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VXUH22 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка VXUH22
| V | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| XU | Диаметр резьбы: 12 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| H | Длина резьбы: 26,5 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм