Преимущества свечи зажигания Denso 3311 в 1.8-литровом двигателе FP
Конструкция KJ16CR-U11 с выступающим искровым зазором позволяет сместить точку поджига ближе к центру камеры сгорания двигателя FP, что ускоряет скорость распространения фронта пламени. Это критично для улучшения тяговых характеристик минивэна на малых и средних оборотах, где важно обеспечить максимальную полноту сгорания. U-образная выемка снижает напряжение пробоя, облегчая работу катушек зажигания и предотвращая межвитковую деградацию их обмоток. Эффективный поджиг снижает количество несгоревших углеводородов в выхлопе, что напрямую продлевает ресурс катализатора и предотвращает загрязнение впускного тракта через систему EGR, поддерживая чистоту дроссельного узла.
| Производитель двигателя | Mazda, Япония | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corporation | Mazda FP-DE (CP8W) | 1.8 литра, 16 клапанов, бензин | Электронный впрыск | Coil-on-Plug / DIS | Компактная камера сгорания |
Технические характеристики KJ16CR-U11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | KJ16CR-U11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | U-образная канавка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка KJ16CR-U11
| KJ | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. Тип: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| C | Наличие экрана: 1,5 мм (выступ за пределы торца резьбовой части в камеру сгорания). |
| R | Резистор: 5 кОм; Свеча оснащена помехоподавительным резистором. |
| -U | U-образная канавка в заземляющем электроде. |
| 11 | Зазор: 1,1 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм