Преимущества свечи зажигания Denso 5719 в 1.3-литровом двигателе 13B-MSP
Двигатели серии 13B-MSP (Renesis) и турбо-версии RE13B требуют прецизионного контроля искрообразования. Iridium Racing IRE01-27 с иридиевым наконечником и платиновым напылением бокового электрода практически не подвержены эрозии, что сохраняет эталонный зазор в условиях агрессивной среды турбомотора. Сниженная емкость искрового промежутка облегчает работу катушек, предотвращая их межвитковый пробой при бусте. В двигателях MSP, где выпускные окна перенесены в боковые крышки, чистота искры напрямую влияет на температуру боковых уплотнений, продлевая ресурс двигателя и сохраняя эффективность катализатора за счет отсутствия пропусков воспламенения.
| Производитель | Модель двигателя | Характеристики | Впрыск | Зажигание | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corp., Хиросима, Япония | 13B-MSP / RE13B (Turbo) | 1.3 л (654cc x 2), 2 секции, 231-250 л.с., Turbo/Atmo | Многоточечный впрыск | Direct Ignition System | Side Exhaust Ports (MSP), высокая степень сжатия |
Технические характеристики IRE01-27
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IRE01-27 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 21.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 27 (Холодная) |
| Момент затяжки | 22 Нм |
| Зазор | 0.6 мм |
| Особенности | Свеча для роторных двигателей (Mazda RX-8 trailing) |
Расшифровка IRE01-27
| I | Центральный электрод: Иридий 0.4 мм |
| RE01 | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 21.5 мм (коническая посадка); Размер шестигранника HEX: 16.0 мм |
| 27 | Калильное число: 27 (Холодная) |
Момент затяжки:22 Нмдля чугунных ГБЦ,22 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.6 мм