Преимущества свечи зажигания Denso T20TT в 2.0-литровом двигателе M102
Применение свечей Nickel TT в двигателях M102 позволяет добиться эффективности сгорания, сопоставимой с драгметаллами, за счет тонких электродов 1.5 мм. Снижение напряжения пробоя облегчает пуск двигателя в условиях просадки напряжения АКБ и бережет катушку зажигания от работы на пределе возможностей. В карбюраторных версиях M102, склонных к переобогащению смеси на холодную, технология Twin Tip обеспечивает лучшую очищаемость свечи и стабильность искрообразования, предотвращая «заливание». Это способствует сохранению ресурса масла (меньшее попадание бензина) и продлевает жизнь выпускной системе за счет снижения температуры выхлопных газов при полном догорании смеси в цилиндре.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия) | M102.924 (190) | 1996 см3, 4 цилиндра, 8 клапанов | Карбюратор Pierburg 2EE | TSZ | Электронное управление карбюратором (на поздних версиях) |
Технические характеристики T20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | T20TT |
| Центральный электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 17.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 10–20 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка T20TT
| Ni | Центральный электрод: Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм. |
| T | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 17.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| TT | Заземляющий электрод: Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,10–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм