Преимущества свечи зажигания Denso 3329 Standard K16TNR-S9 в 2.0-литровом двигателе M111.945
Стандартная свеча с двухэлектродной схемой K16TNR-S9 обеспечивает надежный отвод тепла от камеры сгорания 2.0-литрового двигателя M111. Наличие дополнительного бокового электрода гарантирует стабильное искрообразование по пути минимального сопротивления, что снижает нагрузку на вторичную обмотку катушки зажигания. В условиях эксплуатации M111.945 это предотвращает пропуски воспламенения на холодном пуске и в режиме прогрева, когда смесь максимально обогащена. Геометрия электродов способствует эффективной самоочистке от продуктов сгорания, что продлевает ресурс свечи и защищает датчик кислорода и катализатор от химического отравления несгоревшими углеводородами.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия) | M111.945 (Семейство M111) | 2.0 л, 1998 см³, 136 л.с., атмосферный | Siemens HFM | Двухкатушечная (Wasted Spark) | Система изменения фаз (впуск) |
Технические характеристики K16TNR-S9
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | K16TNR-S9 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Двойной никелевый |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0,9 мм |
| Особенности | Полуплоскостной зазор, для использования в гонках |
Расшифровка K16TNR-S9
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| T | Тип электрода: Двойные заземляющие электроды. |
| N | Тип для использования в гонках (никелевый центральный электрод). |
| R | Резистор (R): 5 кОм; Свеча оснащена помехоподавительным резистором. |
| -S | Полуплоскостной зазор. |
| 9 | Размер искрового зазора 0,9 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ