МЕНЮ

Свечи зажигания и накаливания Denso для
Mercedes-Benz C-Class (W203, S203, CL203)

Технические характеристики свечей для силового агрегата M271 (1.8)

Силовой агрегат M271 объемом 1.8 требует свечей зажигания, способных выдерживать интенсивные термические и механические нагрузки. Эффективность системы зажигания прямо влияет на динамические характеристики и топливную экономичность. Подбор свечей с оптимальным калильным числом и материалом электродов важен для обеспечения стабильной работы при разных режимах эксплуатации, от городского цикла до трассовых скоростей. Это также минимизирует риски преждевременного износа катушек.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IKH20TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PKH20TTPlatinum TTПлатиновый центр 0.7 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Улучшенное искрообразование.до 4% за счет полноты сгорания смеси.Уверенный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора до 80 000 км.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
VKH20IridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Технические характеристики свечей для силового агрегата M271.921 (1.8)

Силовой агрегат M271.921 объемом 1.8 требует свечей зажигания, способных выдерживать интенсивные термические и механические нагрузки. Эффективность системы зажигания прямо влияет на динамические характеристики и топливную экономичность. Подбор свечей с оптимальным калильным числом и материалом электродов важен для обеспечения стабильной работы при разных режимах эксплуатации, от городского цикла до трассовых скоростей. Это также минимизирует риски преждевременного износа катушек.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IKH20TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IXUH22FTTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
VKH20IridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M271.940

Для стабильной работы двигателя M271.940 (1.8) требуется точное и мощное искрообразование. Современные инжекторные системы в сочетании с высоким давлением в камере сгорания диктуют жесткие требования к свечам зажигания. Важно обеспечить надежный холодный старт и предотвратить пропуски зажигания на высоких оборотах, что достигается за счет оптимального искрового зазора и термостойкости электродов. Выбор качественных свечей предотвращает повышенную нагрузку на систему зажигания и катушки.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IKH20TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IXUH22FTTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
VKH20IridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 1.8 M271.946

Двигатель M271.946 объемом 1.8 отличается высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму и стабильности пуска, особенно при использовании турбонаддува (если применимо, для некоторых M271) или в условиях повышенных нагрузок. Правильный подбор свечей зажигания критичен для предотвращения детонации и обеспечения полного сгорания смеси, что напрямую влияет на эффективность и долговечность работы двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IKH20TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IXUH22FTTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
VKH20IridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Mercedes-Benz 1.8 M271.948

Двигатель M271.948 объемом 1.8 отличается высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму и стабильности пуска, особенно при использовании турбонаддува (если применимо, для некоторых M271) или в условиях повышенных нагрузок. Правильный подбор свечей зажигания критичен для предотвращения детонации и обеспечения полного сгорания смеси, что напрямую влияет на эффективность и долговечность работы двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IKH20TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IXUH22FTTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
VKH20IridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для M111.951

Силовой агрегат M111.951 объемом 2.0 требует свечей зажигания, способных выдерживать интенсивные термические и механические нагрузки. Эффективность системы зажигания прямо влияет на динамические характеристики и топливную экономичность. Подбор свечей с оптимальным калильным числом и материалом электродов важен для обеспечения стабильной работы при разных режимах эксплуатации, от городского цикла до трассовых скоростей. Это также минимизирует риски преждевременного износа катушек.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IK20TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PK20PR11PlatinumПлатиновый центр 1.1 мм, платиновый чип на заземлении (для некоторых моделей). Стабильность искры.до 3.5% за счет стабильности искры.Надежный пуск до -25°C.Высокая, стабильность зазора.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M111.955

Для стабильной работы двигателя M111.955 (2.0) требуется точное и мощное искрообразование. Современные инжекторные системы в сочетании с высоким давлением в камере сгорания диктуют жесткие требования к свечам зажигания. Важно обеспечить надежный холодный старт и предотвратить пропуски зажигания на высоких оборотах, что достигается за счет оптимального искрового зазора и термостойкости электродов. Выбор качественных свечей предотвращает повышенную нагрузку на систему зажигания и катушки.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IK20TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PK20PR11PlatinumПлатиновый центр 1.1 мм, платиновый чип на заземлении (для некоторых моделей). Стабильность искры.до 3.5% за счет стабильности искры.Надежный пуск до -25°C.Высокая, стабильность зазора.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
SK20PR-L9PlatinumПлатиновый центр 1.1 мм, платиновый чип на заземлении (для некоторых моделей). Стабильность искры.до 3.5% за счет стабильности искры.Надежный пуск до -25°C.Высокая, стабильность зазора.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Анализ свечей накаливания для дизельной линейки Mercedes-Benz 2.1 D OM

Дизельный двигатель OM объемом 2.1 D (Diesel) предъявляет высокие требования к системе предпускового подогрева, особенно в холодное время года. Надежные свечи накаливания обеспечивают быстрый и уверенный запуск, минимизируя нагрузку на стартер и АКБ. Современные дизельные системы также используют послепусковой подогрев для снижения выбросов и стабилизации холостого хода, что критично для экологических стандартов и комфорта эксплуатации.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревЗапуск на морозеСрок службы
DG-117Металлическая2-4 сек1000°CПоддерживается, стабилизация холостого хода и снижение выбросов в течение 180 секунд после запуска.Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C, обеспечивая уверенный старт.Высокий ресурс, устойчивость к термическим шокам и вибрациям дизеля.

Уверенный запуск Mercedes-Benz 2.2 D OM в зимний период: свечи накала

Для дизельного агрегата OM (2.2 D Diesel) качество свечей накаливания определяет не только успешность холодного старта, но и общую стабильность работы двигателя в первые минуты после запуска. Важна скорость нагрева и способность поддерживать высокую температуру, особенно при температурах ниже -15°C. Технология послепускового подогрева помогает избежать 'троения' двигателя и снижает уровень сажи в выхлопных газах, продлевая срок службы сажевых фильтров.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревЗапуск на морозеСрок службы
DG-117Металлическая2-4 сек1000°CПоддерживается, стабилизация холостого хода и снижение выбросов в течение 180 секунд после запуска.Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C, обеспечивая уверенный старт.Высокий ресурс, устойчивость к термическим шокам и вибрациям дизеля.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Mercedes-Benz 2.5 M272.920

Двигатель M272.920 объемом 2.5 отличается высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму и стабильности пуска, особенно при использовании турбонаддува (если применимо, для некоторых M271) или в условиях повышенных нагрузок. Правильный подбор свечей зажигания критичен для предотвращения детонации и обеспечения полного сгорания смеси, что напрямую влияет на эффективность и долговечность работы двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IXUH22TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
VXUH22IIridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IXUH22FTTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Технические характеристики свечей для силового агрегата M112.912 (2.6)

Силовой агрегат M112.912 объемом 2.6 требует свечей зажигания, способных выдерживать интенсивные термические и механические нагрузки. Эффективность системы зажигания прямо влияет на динамические характеристики и топливную экономичность. Подбор свечей с оптимальным калильным числом и материалом электродов важен для обеспечения стабильной работы при разных режимах эксплуатации, от городского цикла до трассовых скоростей. Это также минимизирует риски преждевременного износа катушек.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IK16TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IK16IridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 2.6 M112.916

Двигатель M112.916 объемом 2.6 отличается высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму и стабильности пуска, особенно при использовании турбонаддува (если применимо, для некоторых M271) или в условиях повышенных нагрузок. Правильный подбор свечей зажигания критичен для предотвращения детонации и обеспечения полного сгорания смеси, что напрямую влияет на эффективность и долговечность работы двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IK16TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечника.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Система предпускового подогрева двигателя OM (2.7 D Diesel)

Эксплуатация дизельного мотора OM (2.7 D Diesel) в различных климатических условиях требует высокой эффективности системы предпускового подогрева. Выбор свечей накаливания с соответствующим вольтажом и временем нагрева обеспечивает оптимальные условия для воспламенения топливовоздушной смеси. Стойкость к вибрациям и термическим шокам гарантирует долгий срок службы компонентов, а своевременная замена предотвращает проблемы с запуском и повышенный износ двигателя.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревЗапуск на морозеСрок службы
DG-117Металлическая2-4 сек1000°CПоддерживается, стабилизация холостого хода и снижение выбросов в течение 180 секунд после запуска.Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C, обеспечивая уверенный старт.Высокий ресурс, устойчивость к термическим шокам и вибрациям дизеля.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Mercedes-Benz 3.0 M272.940

Для стабильной работы двигателя M272.940 (3.0) требуется точное и мощное искрообразование. Современные инжекторные системы в сочетании с высоким давлением в камере сгорания диктуют жесткие требования к свечам зажигания. Важно обеспечить надежный холодный старт и предотвратить пропуски зажигания на высоких оборотах, что достигается за счет оптимального искрового зазора и термостойкости электродов. Выбор качественных свечей предотвращает повышенную нагрузку на систему зажигания и катушки.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IXUH22TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
VXUH22IIridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IXUH22FTTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для M272.941

Двигатель M272.941 объемом 3.0 отличается высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму и стабильности пуска, особенно при использовании турбонаддува (если применимо, для некоторых M271) или в условиях повышенных нагрузок. Правильный подбор свечей зажигания критичен для предотвращения детонации и обеспечения полного сгорания смеси, что напрямую влияет на эффективность и долговечность работы двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IXUH22TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
VXUH22IIridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IXUH22FTTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Mercedes-Benz 3.2 M112.946

Двигатель M112.946 объемом 3.2 отличается высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму и стабильности пуска, особенно при использовании турбонаддува (если применимо, для некоторых M271) или в условиях повышенных нагрузок. Правильный подбор свечей зажигания критичен для предотвращения детонации и обеспечения полного сгорания смеси, что напрямую влияет на эффективность и долговечность работы двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IK16TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IK16IridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 3.2 M112.953

Для стабильной работы двигателя M112.953 (3.2) требуется точное и мощное искрообразование. Современные инжекторные системы в сочетании с высоким давлением в камере сгорания диктуют жесткие требования к свечам зажигания. Важно обеспечить надежный холодный старт и предотвратить пропуски зажигания на высоких оборотах, что достигается за счет оптимального искрового зазора и термостойкости электродов. Выбор качественных свечей предотвращает повышенную нагрузку на систему зажигания и катушки.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IK16TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Технические характеристики свечей для силового агрегата M112.961 (3.2)

Двигатель M112.961 объемом 3.2 отличается высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму и стабильности пуска, особенно при использовании турбонаддува (если применимо, для некоторых M271) или в условиях повышенных нагрузок. Правильный подбор свечей зажигания критичен для предотвращения детонации и обеспечения полного сгорания смеси, что напрямую влияет на эффективность и долговечность работы двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IK20TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
SK20PR-L9PlatinumПлатиновый центр 1.1 мм, платиновый чип на заземлении (для некоторых моделей). Стабильность искры.до 3.5% за счет стабильности искры.Надежный пуск до -25°C.Высокая, стабильность зазора.Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M272.960

Двигатель M272.960 объемом 3.5 отличается высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму и стабильности пуска, особенно при использовании турбонаддува (если применимо, для некоторых M271) или в условиях повышенных нагрузок. Правильный подбор свечей зажигания критичен для предотвращения детонации и обеспечения полного сгорания смеси, что напрямую влияет на эффективность и долговечность работы двигателя.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IXUH22TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
VXUH22IIridiumИридиевый центр 0.4 мм, форма заземляющего электрода Taper Cut. Максимальная энергия искры.до 4-5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -30°C.Высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 - 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IXUH22FTTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновый чип 0.7 мм на заземлении. Концентрированная искра.до 5% за счет полноты сгорания смеси.Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике.Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км.Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для M113.988

Двигатель M113.988 объемом 5.5 отличается высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Особое внимание следует уделять температурному режиму и стабильности пуска,