Преимущества свечи зажигания Denso 4604 TT K20TT в 2.0-литровом двигателе M111.947
Технология Nickel TT с выступающим центральным электродом улучшает воспламеняемость смеси в двигателе M111.947, что важно при работе компрессора Eaton. Уменьшение диаметра электродов снижает потребное напряжение пробоя, разгружая изоляцию высоковольтных проводов и катушек зажигания. Стабильное горение фронта пламени исключает детонационные простукивания при резком открытии дросселя, обеспечивая плавную кривую момента и продлевая ресурс цилиндро-поршневой группы в условиях повышенных механических нагрузок.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия) | M111 E20 EVO ML (111.947) L4 | 1998 см³, 4 цилиндра, DOHC 16V, 163 л.с. | Распределенный впрыск (MPI) | Bosch ME 2.1 | Компрессорный наддув |
Технические характеристики K20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | K20TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | Нет (5 кОм по умолчанию) |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка K20TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) (числовое значение, определяющее тепловые характеристики свечи). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм