Преимущества свечи накаливания Denso DG-617 в 3.0-литровом двигателе OM 642.961
Двигатель OM 642.961 представляет собой V-образную «шестерку» с углом развала 72 градуса, где термодинамический баланс критически зависит от качества предпускового подогрева в условиях высокой степени сжатия и работы системы Common Rail. Использование керамической технологии Denso в свечах DG-617 обеспечивает сверхбыстрый выход на рабочую температуру (выше 1000°C), что минимизирует задержку самовоспламенения дизельного топлива в холодном цилиндре. Это снижает ударные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм и предотвращает закоксовывание форсунок системы CDI из-за неполного сгорания смеси. Стабильный догрев после запуска (afterglow) оптимизирует регенерацию сажевого фильтра DPF, продлевая его ресурс и защищая турбокомпрессор от избыточного противодавления.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия, Штутгарт) | Mercedes-Benz OM 642.961 (V6 Diesel) | 3.0 л (2987 см³), 6 цилиндров, V6, DOHC 24V, 224 л.с., Турбонаддув с интеркулером | Common Rail Direct Injection (CDI) | Свечи накаливания с блоком управления временем накала | Алюминиевый блок цилиндров, пьезофорсунки, турбина с изменяемой геометрией (VGT) |
Технические характеристики DG-617
| Напряжение | 7 Вольт |
| Длина нити накаливания | 26 мм |
| Полная длина | 147.4 мм |
| Резьба на контакте | Pin |
| Hex (размер шестигранника) | 8 мм |
| Размер резьбы | M8x1.0 |
| Диаметр нити накаливания | 4 мм |
| Момент затяжки | 8-10 |
| Покатость конуса | 93 |