Преимущества свечи зажигания Denso 5611 в 3-х литровом двигателе 272M30
Для V-образного двигателя M272 с системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске критически важна стабильность фронта пламени. Свеча VXUH22 с платиновым напылением на боковом электроде минимизирует эрозию, сохраняя зазор 0.8 мм в условиях высоких термических нагрузок, характерных для плотной компоновки X204. Использование иридия снижает необходимое напряжение пробоя, что разгружает катушки зажигания, предотвращая пробои изолятора в колодцах, и обеспечивает корректную работу датчиков детонации за счет чистого сгорания смеси.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz, Штутгарт, Германия | Mercedes-Benz M272 E30 (272.948/M30) Family | 2996 см³, V6, 24V DOHC, 231 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (MPI), Bosch ME 9.7 | Индивидуальные катушки (COP) | VVT (Variable Valve Timing), впускной коллектор с изменяемой геометрией |
Технические характеристики VXUH22
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VXUH22 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка VXUH22
| V | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| XU | Диаметр резьбы: 12 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| H | Длина резьбы: 26,5 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм