Преимущества свечи зажигания Denso 5620 VK20Y в 6.0-литровом двигателе M277
Связка «Деталь — Технология мотора»: В битурбированном V12 M277 реализована система Twin-Spark (две свечи на цилиндр), где синхронность разряда определяет плавность хода Maybach. VK20Y обеспечивает идентичность фаз воспламенения в обоих контурах. Физика процесса: Иридиевый сплав наконечника выдерживает экстремальные температуры в камерах сгорания при пиковом давлении наддува, исключая пропуски (misfire), которые губительны для катализаторов V12. Защита узлов: Высокая антикоррозийная стойкость корпуса предотвращает «прикипание» в глубоких колодцах ГБЦ M277. Конкретика: Для двигателей S600 критична стабильность искры на холостом ходу для обеспечения акустического комфорта уровня «Maybach».
| Производитель | Модель двигателя | Характеристики | Впрыск | Зажигание | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Мангейм, Германия) | M277 E60 AL (V12) | 5980 см³, V12, SOHC 36V, 530 л.с., Biturbo | Распределенный впрыск | Double Ignition (Twin Spark) | Система управления крутящим моментом, жидкостное охлаждение интеркулеров |
Технические характеристики VK20Y
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VK20Y |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка VK20Y
| V | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: платиновая накладка; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| Y | Зазор между электродами 0,8 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ