Маркировка: IKB22TT
Серия: Iridium TT
Давление в цилиндре на мощностных режимах достигает критических отметок. Свеча Denso IKB22TT серии Iridium TT спроектирована выдерживать эти колоссальные нагрузки без риска разрушения. Конструкция с ультратонким иридиевым центральным электродом диаметром 0.4 мм позволяет концентрировать электрический заряд на минимальной площади. В результате снижается требуемое напряжение пробоя. Такой подход позволяет искре уверенно прошивать плотную топливовоздушную смесь даже в турбо-моторах под высоким давлением наддува. Встречный заземляющий электрод из платинового сплава формирует иглообразную архитектуру Twin Tip. Именно поэтому искровое ядро развивается быстрее и фронт пламени охватывает камеру сгорания максимально эффективно. Благодаря этому двигатель получает лучшую приемистость и стабильность при резком ускорении. Твердость драгоценных металлов практически исключает электроэрозию. Сплав сопротивляется выгоранию на протяжении 100-120 тысяч километров пробега. Стабильность зазора предотвращает рост нагрузки на катушки зажигания. На практике это защищает их вторичную обмотку от межвиткового пробоя и дорогостоящего ремонта. Использование иридия и платины гарантирует работу в условиях температурного ада без оплавления рабочих поверхностей. Свеча разгружает высоковольтный тракт за счет оптимизированной ионизации зазора. Это решение делает холодный пуск легким даже при просадке напряжения аккумулятора в сильный мороз.
Технические характеристики IKB22TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IKB22TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка IKB22TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| KB | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм
На какие автомобили подходит свеча Denso IKB22TT Iridium TT (таблица применяемости)
| Audi 100 C4 | 2.0 E 16V (ACE) |
| Audi 80 B4 | 2.0 E 16V (ACE) |
| Audi A6 C4 1 поколение | 2.0 16V (ACE) |
| Audi Cabriolet 8G7 | 2.0 16V (ACE) |
| Citroen AX | 1.4 GTi (TU3FJ2 (KFY), TU3FJ2 (KFZ) |
| Fiat Ducato 250/290 | 3.0 Natural Power (F1CE0441A, F1CFA401A) |
| Fiat Punto 1 поколение | 1.4 GT Turbo (176 B6.000) |
| Fiat Uno 146 | 1.3 Turbo i.e. (146 A2.000, 146 A2.146, 146 A2.246) |
| Fiat Uno 146 | 1.4 Turbo i.e. (146 A8.000, 146 A8.046) |
| Lancia Dedra | 2.0 i.e. Turbo Integrale (835 A7.000, 835 A8.000) |
| Lancia Delta 2 поколение | 1.6 i.e. (835 C1.000, 182 A4.000) |
| Peugeot 106 | 1.3 (TU2J2) |
| Peugeot 205 | 1.3 Rallye (TU24) |
| Peugeot 309 | 1.9 GTI 16V (XU9J4 (D6C), XU9J4Z (DFW) |
| Peugeot 405 | 1.9 Sport MI-16 (XU9J4 (D6C), XU9J4Z (DFW) |
| Porsche 911 964 3 поколение | 3.6 Carrera / 4 / RS (M64.01, M64.02, M64.03) |
| Porsche 911 993 4 поколение | 3.6 Carrera / 4 (M64.05, M64.06, M64.07, M64.08, M64.21, M64.22, M64.23, M64.24) |
| Porsche 911 993 4 поколение | 3.8 Carrera / RS (M64.05S, M64.06S, M64.21S, M64.20) |
| Renault Safrane | 3.0 Bi-Turbo (Z7X 726) |
| Seat Cordoba 1 поколение | 1.8 i 16V (ADL) |
| Seat Cordoba 1 поколение | 2.0 i (2E, AGG) |
| Seat Ibiza 2 поколение | 1.8 i 16V (ADL) |
| Seat Toledo 1 поколение | 1.8 16V (KR) |
| Volkswagen Corrado | 2.0 i 16V (9A) |
| Volkswagen Golf 2 поколение | 1.8 GTI 16V (KR, PL) |
| Volkswagen Jetta A2 | 1.8 16V (KR, PL) |
| Volkswagen Passat B4 | 1.8 16V (KR) |
| Volkswagen Passat B4 | 2.0 16V (9A, ABF) |