МЕНЮ

Иридиевая свеча зажигания Denso 4702 Iridium TT IK20TT для
Alfa Romeo 145 (930) 1.6 i.e. 16V T.Spark (AR 38201, AR 67601, AR 32102)

Иридиевая свеча зажигания Denso 4702 Iridium TT IK20TT для Alfa Romeo 145 (930) 1.6 i.e. 16V T.Spark (AR 38201, AR 67601, AR 32102)

Как опытный диагност, я часто сталкиваюсь с пропусками зажигания на высокооборотистых моторах Twin Spark из-за критического износа тонких центральных электродов. Профессиональная установка свечей зажигания NGK для Alfa Romeo 1.6 AR 38201 моментально восстанавливает заводские параметры искрового промежутка. Благодаря иридиевому сплаву с технологией TT, свеча способна генерировать мощный разряд даже при пониженном напряжении бортовой сети. Это не только облегчает холодный пуск, но и защищает дорогостоящие индивидуальные катушки от перегрева. После замены мотор работает заметно мягче, исчезают характерные вибрации на холостом ходу и провалы при резком ускорении.

Преимущества свечи зажигания Denso 4702 Iridium TT в 1.6-литровом двигателе AR 32102

В высокофорсированном двигателе Twin Spark с уникальной схемой зажигания (две свечи на цилиндр) применение Iridium TT является техническим императивом. Тончайший иридиевый встречный электрод диаметром 0.4 мм гарантирует мощную искру при экстремальных значениях давления в конце такта сжатия, что крайне важно для моторов с высокой удельной мощностью. Технология SIP (Super Ignition Plug) обеспечивает максимальную полноту сгорания, минимизируя детонационные риски, характерные для итальянских 16-клапанных ГБЦ. Это снижает ударные нагрузки на поршневую группу и шатунные вкладыши. Продление срока службы свечей за счет иридиевого сплава напрямую защищает дорогостоящие катушки зажигания T.Spark от межвиткового замыкания, возникающего при росте требуемого напряжения из-за эрозии обычных электродов. Высокая термическая стойкость иридия предотвращает калильное зажигание на высоких оборотах.

Производитель двигателяХарактеристики двигателяСистема впрыскаСистема зажиганияОсобенности
Alfa Romeo (Италия)1.6 л (1598 см³), I4, DOHC 16V, 120 л.с., атмосферный Bosch Motronic M 2.10.4 / ME 7.3.1Twin Spark (две свечи на цилиндр)Фазовращатель на впуске (VVT), две свечи разного диаметра

Технические характеристики IK20TT

ПараметрЗначение
АртикулIK20TT
Центральный электродИридий 0.4 мм
Заземляющий электродПлатиновая напайка 0.7 мм
Диаметр резьбы14 мм
Длина резьбы19.0 мм
Размер шестигранника HEX16 мм
Резистор5 кОм
Калильное число20 (Горячая)
Момент затяжки25–30 Нм
Зазор1.0 мм

Расшифровка IK20TT

IЦентральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра.
KДиаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм
20Калильное число: 20 Горячая
TTTwin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм.

Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ

Рекомендуемый зазор: 1.0 мм

Оставить отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.