Преимущества свечи зажигания Denso IK16TT в 1.6-литровом двигателе 182 B6.000, 178 B3.000
Шестнадцатиклапанный двигатель Torque 1.6 отличается высокой термической нагрузкой на ГБЦ и сложной формой камеры сгорания. Свеча Iridium TT с центральным электродом 0.4 мм обеспечивает беспрецедентную стабильность искрообразования, что критично для предотвращения детонации на высоких оборотах. Снижение напряжения пробоя минимизирует диэлектрическую нагрузку на индивидуальные катушки (в ряде версий) или блок катушек, исключая пробои наконечников. Физика процесса «встречных игл» позволяет увеличить скорость распространения фронта пламени, что повышает крутящий момент и защищает катализатор от оплавления несгоревшим топливом при агрессивном стиле вождения.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat (Италия/Бразилия) | Fiat 182 B6.000 / 178 B3.000 (Torque 1.6 16V) | 1581 см³, R4, DOHC 16V, 103-106 л.с. | Распределенный фазированный впрыск | Электронная цифровая система | 16-клапанный ГРМ, гидрокомпенсаторы клапанов |
Технические характеристики IK16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK16TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IK16TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм; |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая); |
| TT | Super Ignition Plug (SIP): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм; |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм