Преимущества свечи зажигания Denso K16TT в 1.5-литровом двигателе D15B
Внедрение свечей Nickel TT в двигатели D15B седьмой генерации Civic позволяет оптимизировать работу системы зажигания без перехода на драгметаллы. Наличие встречных никелевых выступов создает эффект «игольчатого» разряда, снижая напряжение пробоя и облегчая работу ключевых транзисторов в цепи управления катушками. Физика процесса базируется на уменьшении зоны экранирования искры, что повышает скорость распространения фронта пламени и стабильность искрообразования на оборотах включения VTEC. Это техническое решение защищает катализатор от перегрева при активной езде и минимизирует эрозию электродов, предотвращая рост зазора и последующий пробой изолятора катушки зажигания, обеспечивая ровную полку момента на средних оборотах.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Motor Co., Ltd. (Япония) | Honda D-series D15B (ES1, EU1) | 1.5 л (1493 см³), 4 цилиндра, SOHC VTEC, 105-115 л.с. | Инжекторная PGM-FI | Электронная бесконтактная | Система изменения фаз газораспределения VTEC, алюминиевый блок |
Технические характеристики K16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | K16TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никель 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка K16TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм. |
| 16 | Калильное число: 16; Горячая. |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм