Преимущества свечи зажигания Denso VK22 в 1.7-литровом двигателе D17A
Свечи Iridium Tough VK22 в газовой версии двигателя D17A обеспечивают максимальный ресурс в условиях агрессивной температурной среды. Наличие платиновой напайки на боковом электроде предотвращает электроэрозионный износ, поддерживая стабильный межэлектродный зазор, что исключает рост напряжения пробоя и защищает изоляцию катушек зажигания от пробоя на массу. Физика процесса базируется на высокой концентрации энергии разряда на иридиевом наконечнике, что гарантирует стабильность искрообразования даже при работе на обедненных газовых смесях. Это техническое решение защищает сопутствующие узлы, предотвращая пропуски воспламенения, которые приводят к деградации дорогостоящего широкополосного датчика кислорода и перегреву ГБЦ.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Motor Co., Ltd. (Япония) | Honda D-series D17A (EN2) | 1.7 л, 4 цилиндра, SOHC 16 клапанов, CNG | Электронный впрыск газа | Индивидуальные катушки | Iridium Tough (0.4mm + Platinum), адаптировано для метана, увеличенное калильное число |
Технические характеристики VK22
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VK22 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка VK22
| V | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм; заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
Резистор (R): 5 кОм. выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм