Преимущества свечи зажигания Denso IK20TT в 2.0-литровом двигателе SR20DE
Свеча с калильным числом 20 по классификации Denso оптимальна для форсированных режимов эксплуатации SR20DE. Технология Twin Tip позволяет более эффективно поджигать смесь в условиях высоких оборотов, характерных для спортивного характера SR-серии. Физика тонкого электрода уменьшает напряжение пробоя, предохраняя изоляцию высоковольтных проводов и катушек от электрического пробоя. Стабильность искрообразования обеспечивает равномерное сгорание, снижая риск детонации и уменьшая термическую нагрузку на днище поршня, что особенно актуально при активном стиле езды или использовании топлива с нестабильным октановым числом.
| Производитель двигателя | Nissan Motor Co. (Япония) | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan | SR20DE High Port/Low Port | 2.0 л, 1998 см³, L4, 16 клапанов, 145 л.с. | MPI | Электронная | Алюминиевый картер, рокеры с гидрокомпенсаторами |
Технические характеристики IK20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка IK20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм |
| 20 | Калильное число: 20 Горячая |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм