Преимущества свечи зажигания Denso 4701 Iridium TT IK16TT в 2.5-литровом двигателе G6BV
Двигатель V6 серии Delta (G6BV) крайне чувствителен к пропускам зажигания в «заднем» ряду цилиндров из-за затрудненного теплоотвода. Свечи Iridium TT с иглами 0.4 мм и 0.7 мм минимизируют теплопотери при поджиге, обеспечивая мгновенный запуск и стабильность работы при высоких термических нагрузках. Использование иридия предотвращает эрозию электродов, сохраняя заводской зазор на протяжении 100 000 км, что исключает межвитковое замыкание в катушках. Это гарантирует сохранность катализаторов и стабильную работу системы VIS (изменяемой геометрии впуска), предотвращая детонационные удары при переключении потоков воздуха.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Hyundai Motor Group (Корея) |
| Полная модель двигателя | G6BV (Delta V6) |
| Характеристики двигателя | 2493 см³, V6, DOHC 24V, 160-169 л.с. |
| Система впрыска | MPI электронная |
| Система зажигания | DIS / индивидуальные катушки |
| Особенности | Алюминиевый блок, система VIS |
Технические характеристики IK16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK16TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IK16TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм; |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая); |
| TT | Super Ignition Plug (SIP): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм; |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм