Преимущества свечи зажигания Denso 4603 K16TT в 1.6-литровом двигателе G4FC
Технология Twin-Tip с выступающими никелевыми электродами в модели K16TT обеспечивает показатели воспламеняемости, сопоставимые с драгоценными металлами, в архитектуре двигателя G4FC. Благодаря уменьшенному диаметру наконечников снижается требуемое напряжение пробоя, что облегчает работу катушек зажигания и снижает риск их перегрева. Физика процесса Twin-Tip позволяет искровому разряду формировать более крупное ядро пламени, увеличивая скорость распространения фронта пламени. Это способствует стабильному сгоранию ТВС на режимах холостого хода и переходных процессах, снижая вероятность пропусков воспламенения. В результате уменьшается термическая нагрузка на выпускной коллектор и предотвращается преждевременный износ каталитического элемента, сохраняя ресурс цилиндропоршневой группы.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai-Kia Motors (Корея) | G4FC (Семейство Gamma MPI) | 1.6 л, 122 л.с., 4 цилиндра, рядный | Multi-Point Injection (MPI) | Электронная бесконтактная | Dual CVVT, алюминиевый блок цилиндров |
Технические характеристики K16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | K16TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никель 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка K16TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм. |
| 16 | Калильное число: 16; Горячая. |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм